O teste de carga em ponte rolante é o ensaio em que o equipamento levanta e movimenta uma carga de massa conhecida, igual ou superior à nominal.
Ele comprova que estrutura, freios e dispositivos de segurança suportam a capacidade da placa, e é feito na entrega do equipamento novo, depois de reforma ou modernização e quando há dúvida sobre a integridade.
O termo também aparece em outras áreas, o que confunde quem pesquisa. Em informática, teste de carga mede o desempenho de um sistema com muitos acessos, em fundações, a prova de carga verifica estacas.
Aqui o assunto são os equipamentos de elevação, como pontes rolantes, pórticos, talhas e guindastes. Além disso, o ensaio não substitui a inspeção periódica: ele comprova a capacidade em uma data, e a inspeção acompanha o desgaste entre um ensaio e outro.
O que é teste de carga em equipamento de elevação?
Teste de carga é a verificação prática de que o equipamento eleva, sustenta e movimenta a carga para a qual foi projetado.
O ensaio é aprovado quando não há deformação permanente, deslizamento de freio nem falha de comando.
A ABNT NBR 8400-5:2019, parte da série de regras de projeto de equipamentos de elevação e movimentação de carga, estabelece as cargas de ensaio e as tolerâncias de fabricação desses equipamentos.
Segundo o catálogo da ABNT, as tolerâncias valem para pontes rolantes, pórticos rolantes e guindastes.
Na prática, o procedimento costuma ser dividido em três etapas. A primeira consiste na operação do equipamento sem carga, para verificar movimentos, fins de curso e funcionamento da parada de emergência.
Na segunda, a ponte rolante executa os movimentos com sua capacidade nominal. Por fim, é submetida a uma sobrecarga controlada, superior à nominal, para avaliar a margem de segurança da estrutura e dos mecanismos.
A NBR 8400-5 estabelece os coeficientes de sobrecarga para os ensaios estático e dinâmico. No primeiro, a carga permanece suspensa e parada, enquanto no segundo ocorre sua movimentação.
Por isso, o plano de ensaio deve informar os valores adotados e a edição da norma utilizada. Percentuais apresentados sem referência normativa podem ter origem em regulamentações estrangeiras e não devem ser aplicados automaticamente aos equipamentos no Brasil.
Quando o teste de carga é exigido
Uma das principais situações que exigem o teste de carga é o comissionamento, etapa anterior à liberação de um equipamento novo para operação.
A ABNT NBR 16147:2021 estabelece os ensaios e as verificações necessários para equipamentos de levantamento e movimentação de cargas novos, modernizados, reformados ou repotencializados, após sua instalação.
Dessa forma, intervenções como a substituição de uma talha, o aumento da capacidade de carga ou uma reforma estrutural também podem exigir novos ensaios antes da retomada das atividades.
Essa exigência já aparece em processos de compra do setor público. A especificação técnica de ponte rolante da Saneago, companhia de saneamento de Goiás, determina que a entrega definitiva do equipamento seja precedida pelos testes previstos nas normas NBR 8400-5 e NBR 16147.
O documento prevê verificações de funcionamento sem carga, com carga nominal e com sobrecarga, tanto na fábrica quanto após a montagem em campo.
Nos canteiros de obras, a NR-18 também inclui as pontes rolantes entre os equipamentos de guindar, conforme o item 18.10.1.15.
Para as gruas, o item 18.10.1.39 exige a emissão de um termo de entrega técnica após a montagem e depois de inspeções ou manutenções.
Esse documento deve apresentar os resultados dos testes de carga e sobrecarga, quando realizados.
Além dessas situações, o ensaio pode ser indicado após acidentes, impactos na estrutura ou identificação de deformações durante uma inspeção.
Como a carga de ensaio é montada e medida
A carga de ensaio precisa ter massa conhecida. Ela pode ser formada por pesos aferidos ou por reservatórios com água, em que a massa é ajustada pelo volume.
Em qualquer caso, a força aplicada deve ser medida por um dinamômetro industrial ou por uma célula de carga, um sensor que converte a força em sinal elétrico.
Antes de contratar, pergunte como a carga será composta e peça o certificado de calibração do instrumento de medição.
Sem calibração válida, o valor registrado no relatório não tem rastreabilidade, e a sobrecarga real pode ficar acima ou abaixo da prevista.
Também confirme quem fornece os acessórios de içamento usados no ensaio, como lingas, manilhas e balancins, e se eles têm capacidade compatível com a sobrecarga.
O local precisa ser preparado. A área sob a carga fica isolada e sinalizada, como pede a NR-18 no item 18.10.1.21 para operações com carga suspensa.
Em fábricas, o ensaio costuma exigir parada da linha atendida pela ponte, o que deve entrar no planejamento junto com a manutenção de ponte rolante programada.
O que o relatório do teste de carga deve conter
O relatório reúne os resultados do teste de carga e serve como comprovação técnica do procedimento perante a fiscalização e as seguradoras.
A NR-12, no item 12.11.2, exige o registro das intervenções realizadas em máquinas e equipamentos, seja em livro, ficha ou sistema informatizado, com uma indicação conclusiva sobre suas condições de segurança.
A especificação técnica da Saneago também determina a emissão de um parecer que informe se a ponte rolante está apta a operar com sua capacidade nominal.
Para verificar se o documento apresenta as informações necessárias, confira os seguintes itens:
- Identificação do equipamento, capacidade nominal, vão e local de instalação;
- Norma e edição adotadas, com a carga usada em cada etapa (vazio, nominal e sobrecarga);
- Instrumento de medição e certificado de calibração;
- Resultados: flecha medida na viga, atuação de freios, fins de curso e limitador de carga;
- Parecer conclusivo, data e assinatura do profissional legalmente habilitado.
A responsabilidade técnica é formalizada pela Anotação de Responsabilidade Técnica (ART).
A Lei nº 6.496/1977 sujeita à ART todo contrato de serviço profissional de engenharia. Peça o número da ART junto com o relatório.
Depois do ensaio, a NR-11 exige, no item 11.1.3.2, que a carga máxima de trabalho permitida esteja indicada em lugar visível do equipamento.
Quanto custa um teste de carga em ponte rolante?
O preço de um teste de carga em ponte rolante depende principalmente da capacidade do equipamento, porque ela define a massa de ensaio que precisa ser transportada e montada no local.
Também entram no valor o número de equipamentos ensaiados no mesmo dia e a distância até a planta. Contam ainda o trabalho fora do horário de produção e a emissão de relatório com ART.
Por isso, orçamentos só são comparáveis quando partem do mesmo escopo. Informe a todos os fornecedores a capacidade, o vão, a altura de elevação, o tipo de equipamento e se o ensaio inclui sobrecarga.
Pergunte também se a inspeção visual dos componentes, feita antes do ensaio, está incluída ou é cobrada à parte.
Quando o equipamento está em mau estado, o ensaio pode ser interrompido antes da sobrecarga.
Pergunte qual é o procedimento nesse caso e se a reinspeção depois do reparo tem custo. Essa resposta evita surpresa quando o relatório reprova o equipamento.
Leve o escopo do ensaio pronto para a cotação
Antes de pedir orçamento, reúna a placa de identificação, a capacidade nominal, o vão, a altura de elevação e o relatório do último ensaio. Explique também o motivo do novo teste: comissionamento, reforma ou verificação.
Informe também a norma que o fornecedor deve seguir. Em equipamento de elevação, a liberação para uso passa por profissional legalmente habilitado e pela norma vigente.
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O que a norma exige no dia a dia está no artigo sobre NR-11 e ponte rolante, e os modelos de equipamento estão no artigo sobre tipos de ponte rolante.
Romário Martins · Colunista no segmento Economia e Negócios | Vice-presidente do Grupo Ideal Trends
Há mais de 19 anos, Romário tem ajudado empresas a alavancarem seu faturamento por meio da geração de demanda qualificada na web. Em sua trajetória, já ajudou a transformar o cenário de mais de 20.000 empresas.
